A második generációs Audi Q5 öngyújtó és Plug-In Hybrid változat - AutoExpert

generációs

Az Audi Q5 második generációját Mexikóban gyártják, könnyebb lesz, és először lesz Plug-In Hybrid változata.

A 2016-os év az Audi terepjáróinak offenzíváját jelzi. Megkezdődik a Q7 e-Tron értékesítése, ősszel pedig az új Q1 és Q5 kerül bemutatásra. És itt ne felejtsük el az A4 Allroad-ot, amely kibővíti az új A4-es kínálatát.

Az Audi Q5 második generációját az MLB Evo platformra építik a Q7-hez is használt, hosszirányban elhelyezett motorokkal rendelkező modellekhez, amelyek jelentős százalékban nagy szilárdságú acélt és alumíniumot használnak. A Q7 zászlóshajóhoz hasonlóan, amely akár 325 kg-mal könnyebb, a második generációs Q5 is 100 kg-mal könnyebb. Az előbbi generáció a motortól függően 1795–1995 kg volt.

A hagyományos négy- és hathengeres meghajtású változatok mellett egy Plug-In Hybrid is elérhető lesz. Az Audi Q5 e-Tron a 252 LE-s 2.0 TFSI benzinmotoros turbómotort két elektromos motorral fogja összekapcsolni, az egyik 40 kW az első tengelyen, a második pedig 85 kW a hátsó tengelyen. Ezt a technológiát 2014-ben vezették be az Allroad Shooting Brake koncepcióra Detroitban.

Ezt követően felajánlják a legjobb S Q5 TDI dízelt, amely 3 literes V6-tal van felszerelve, amely a mai 313 lóerős teljesítményhez képest körülbelül 330 LE-t fog elérni. A kisebb motorokkal rendelkező változatok elsőkerék-meghajtásúak lesznek, az összkerék-meghajtást opcióként vagy alapfelszereltségként kínálják a nagyobb teljesítményű motoroknál.

A háromdimenziós egykeretes rácsot és a rácsig terjedő vékony fényszórókat a Q6 e-Tron koncepció ihlette, a Matrix LED fényszórók opcionálisak. A dizájn további részei a szélesebb szárnyak és a kifejezőbb kontúrozott kapucni. A tetővonal egy kis csűrővel végződik, míg az oldalán látható a fényszóróktól a hátsó lámpákig tartó él.

A belső teret a Q7 ihlette, míg az ergonómia az új A4-ből származik. A TT-től és az új A4-től átvett virtuális pilótafülke opcióként elérhető lesz.

Az új Q5 ősszel kerül bemutatásra, és a mexikói San Jose Chiapa új Audi gyárában készül.